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2024-09-26 | 
537高速公路声屏障的降噪原理是什么？很多人好奇为什么这个声屏障能起到降噪的效果，不知道是什么原理。高速公路声屏障的降噪原理主要有声波反射、声波透射损失、声波绕射等，下面金标小编就来详细的跟大家讲解一下这个降噪的原理。
1.声波反射
高速公路上车辆行驶产生的噪声向四周传达，当遇到声屏障时，声屏障的外表会使一部分声波产生反射。声屏障一般由坚硬的资料制成，如金属板、混凝土等，这些资料能够有效地反射声波。根据反射定律，入射角等于反射角，声波以必定角度入射到声屏障外表后，会被反射回噪声源方向或其他方向，从而削减了直接传达到受声点（如邻近的居民区、校园等）的声波能量。
例如，常见的金属声屏障，其润滑的外表能够将大部分噪声声波反射回去，降低噪声向周边环境的传达。
2.声波透射损失
一部分声波会企图穿过声屏障持续传达。但是，声屏障的资料具有必定的隔声性能，会对声波产生透射丢失。声屏障一般选用多层结构，包含吸声资料和隔声资料。当声波穿过吸声资料时，资料内部的孔隙和纤维结构会吸收一部分声波能量，使声波的强度减弱。而隔声资料则能够进一步阻挠声波的传达，削减透射过去的声波能量。
比如，选用吸声棉和金属板复合结构的声屏障，吸声棉能够吸收部分噪声声波，金属板则起到隔声的效果，两者结合大大降低了声波的透射。
3.声波绕射
由于声波具有绕射特性，即使有声屏障的阻挠，部分声波也会绕过声屏障的边际持续向受声点传达。但是，声屏障的高度、长度以及与声源和受声点的相对方位等要素会影响绕射的程度。当声屏障的高度和长度足够大时，能够有效地削减绕射声波的能量。
例如，在高速公路两边设置较高较长的声屏障，能够阻挠大部分从高速公路上传来的噪声声波的绕射，降低周边区域的噪声水平。
以上是小编针对高速公路声屏障的降噪原理分析，总的来说除了这个降噪原理问题还有还有跟降噪材料也有很大的原因，两者相辅相成的。如果大家还有不明白的可以直接咨询我们。
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