2022-05-17 | 
570 对于铁路声屏障结构，主要分别对声屏障高度、声屏障厚度、声屏障柱埋深和声屏障板宽度进行分析。根据路堤和高架桥声屏障的不同特点，选择普通混凝土材料和轻塑料钢玻璃材料，分析风荷载对铁路声屏障的影响。
铁路声屏障声学构件根据不同的材料、运行流量和运行速度计算疲劳载荷，在正弦循环载荷下使用疲劳试验机，振动频率 4Hz，依据《铁路声屏障声学构件技术要求及方法》400万次疲劳循环试验。
对于铁路声屏障结构，讨论了不同埋深和屏障板厚度对屏障顶部的位移、应力和剪切应力。随着柱埋深的加深，顶部位移减少，应力和剪切应力减少；屏障板厚度增加，顶部位移也相应减少。对于铁路声屏障结构，讨论了不同高度的不同风荷载和结构强度和顶部位移的影响。随着高架桥高度的增加，风压增加，对铁路声障结构的压力越大，顶部位移越大。为了提高铁路声屏障的稳定性，可以减少柱之间的距离，即铁路声障板宽度越窄，结构顶部位移越小。
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