玻璃纤维格栅加固沥青混凝土路面可以大大提高其结构性能，今天，小编带大家了解一下玻璃纤维土工格栅施工方式。
1.铺设路面的处理

       玻璃纤维格栅的使用效果与铺设路面的处理密切相关。铺设前，必须彻底清除油脂、油漆、密封材料、水渍、污垢等可能影响格栅与底层结合强度的物质，使铺设表面清洁干燥。玻璃纤维格栅上的压力感应背腹部是一种水溶性物质。如果路面有水迹，应在路面干燥后铺设。铺设格栅前，应洒上粘合层油。如果粘合层油使用乳化沥青，格栅应在完全破碎和干燥后铺设。

2.铺设和固定玻璃纤维格栅

       格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备铺设，也可手动铺设。每卷玻璃纤维格栅产品的纸筒两端都标有橙色和蓝色标记。铺设前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色在一端，以方便施工，避免胶面铺设错误。铺设格栅时，应保持平整、紧固，不起皱，使格栅具有有效的张力，然后用干净的钢轮压路机再次滚动。

       目前常用的玻璃纤维格栅有两种：带自粘胶和无自粘胶。带自粘胶的可直接铺设在平整的基层上，无自粘胶的通常采用钢钉固定法。宁通公路扬州、南京段采用无自粘玻璃纤维格栅，固定所需材料为：

       ①50×50×0.3mm固定铁皮，要求平整不翘角，周围要倒角；

       ②2英寸钢钉。

       玻璃纤维格栅采用固定钢钉法铺设时，首先将一端固定的铁皮和钢钉固定在洒有粘层沥青的下层结构上，钢钉可以用锤子或钉子注入。然后纵向拉紧格栅，分段固定，每段长度为2～5m。也可根据缩缝间距进行分段，钢钉位置设置在接缝处。当格栅拉紧时，玻璃纤维的纵向和横向应处于直接张力状态。

       格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一个放在后一个放在上面。固定时，不得将钢钉钉在玻璃纤维上，也不得用锤子直接敲击玻璃纤维。如果钢钉断裂或铁皮松动，应重新固定。玻璃纤维格栅铺设固定后，必须用橡胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路面牢固粘结。

       在实际施工中，部分施工单位直接铺设玻璃纤维格栅，然后压路机滚动，效果好，玻璃纤维格栅不易起波。

       在实际操作过程中，施工质量对玻璃纤维格栅未来的使用效果有很大的影响。因此，加强质量监督，提高施工人员的技术水平尤为重要。

3.施工注意事项

       (1)严格控制运输混合料的车辆进出，禁止车辆在格栅层上急转弯、急刹车、倾倒混合料脚料，防止损坏玻璃纤维格栅。

       (2)玻璃纤维格栅背胶易溶于水，雨天或道路潮湿时不得施工。

       (3)玻璃纤维格栅由玻璃纤维制成，容易对人体皮肤产生 ** 施工人员必须戴防护手套。

       (4)当使用的橡胶轮压路机需要注水以增加重量时，注水量不宜过满，以免溢流到玻璃纤维格栅上，导致背部和腹部失去粘度。

       (5)在铺设玻璃纤维格栅的过程中，如果原路面上没有填充较小的坑，可以在铺设的格栅上应的坑，以便在铺设上层沥青混合物时完全填充坑。

       (6)格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。

       我国沥青路面加固玻璃纤维格栅种类繁多，但玻璃纤维格栅指标不明确，方法和标准不统一。迫切需要制定适合我国国情的产品规格、性能要求和方法标准。从目前的交通状况来看，宁通公路六合东至扬州段旧水泥混凝土路面改造中采用的玻璃纤维格栅加固沥青混凝土表面效果相对理想。由于裂缝的发展需要一定的时间，未来需要长期观察玻璃纤维格栅抑制反射裂缝的最终效果。